Havnebanen

Havnebanens blog startede sit “liv” på eget domæne i 2006. Aktiviteten var aldrig ret stor, så derfor blev den nedlagt efter nogle år i 2009.

Nu – medio 2010 – er bloggen genopstået, denne gang hostet hos WordPress. En del af de gamle indlæg er blevet importeret til den nye blog, men ellers er det tanken/intentionen – og håbet – at der kommer til at være lidt ny aktivitet, omtaler af nye modeller; og at der forhåbentlig sker lidt mere på anlægget i kælderen.

I 2008 skrev jeg, at modelbanekælderen var blevet inddraget af husets store teenager. Grundet problemer med vand, som trængte ind på gulvet, har han imidlertid igen frigivet rummet, som selvfølgelig atter blev eksproprieret af undertegnede. Lige nu er bygget et midlertidigt anlæg med RocoLine skinner, som muliggør lidt kørsel efter behov, men det er dog stadig tanken at få bygget drømmeanlægget i de kommende år. Idéerne hertil og fremskridtet hermed vil jeg fortsat beskrive her på bloggen.

Havnebanen.dk vil løbende følge mit arbejde med opbygningen af en modeljernbane i størrelse H0 (1:87).

Som barn havde jeg først et Lego-tog og senere en Märklin bane, hængt op på en plade som kunne klappes ud over min seng. Endnu senere begyndte jeg at bygge nogle mindre dioramaer, men pladsmangel gjorde at det aldrig rigtig blev til mere.
De seneste år har der ikke været plads til at bygge noget anlæg, men til gengæld har jeg løbende haft købt lidt rullende materiel. På et tidspunkt var jeg aktiv i en lokal modeljernbaneklub, men der er jeg gået lidt i stå.

Efteråret 2005 købte vi hus, som blandt andet udmærker sig ved at indeholde en stor kælder. Så nu har jeg endelig mulighed for at bygge min drømmebane, som jeg har planlagt de sidste mange år som sofa-modelbaneentusiast.

Anlægget skal have forbillede i Danmark i året 1986, altså epoke IV, med udgangspunkt i den Sjællandske sydbane. På dette tidspunkt kørte et righoldigt udvalg af DSB”s GM-diesellokomotiver, omend de alle var ved at være omlakeret til rød/sort. Også blandt personvognene var der endnu nogen alsidighed, blandt andet i form af de internationale tog til og fra det sydlige udland, samt godstogene.

Men meget mere om alt dette senere.

Men hvorfor så kalde det for “havnebanen”, hvis det handler om hovedstrækningen ned over Sydsjælland? – Jo, det jeg vil bygge først skal være nogle små havnemoduler…