På en anden blog er det blevet bemærket, at det er længe siden der er sket noget på Havnebanens hjemmeside. Det er jo så sandt som det er sagt. Ikke at der ikke er sket lidt på Havnebanen, men tiden har ikke lige været der til at opdatere på bloggen.
Status på byggeriet i kælderen er, at den oprindeligt tiltænkte grundplade simpelthen har vist sig at være for stor og upraktisk. Jeg vil hellere bygge rundt langs væggene. Generaldirektøren, Trafikministeren og Overbanemesteren (læs: min bedre halvdel) har godkendt at stort set hele rummet bliver eksproprieret til modelbanebrug, så det er jo alle tiders. Iær glæder jeg mig til at gøre brug af den 6 meter lange væg i den ene side af rummet til en dejlig lang station.
Nå, men alt dette indledning er egentlig et sidespring, for dette indlæg skulle handle om en Renault 4 postbil jeg købte hos min lokale modeltogspusher en gang i sommers.
I nogle år i min ungdom var jeg postarbejder ved Maribo postkontor, og kørte bl.a. rundt og tømte postkasser og kørte ud med ekspres-breve. For det meste foregik det i en Opel Kadett stationcar, men af og til var den på værksted – og så var det en Renault 4 som jeg fik lov til at kåre i. Det var mildest talt en særpræget bil, med gearstang placeret i instrumentpanelet og temmelig spartansk indrettet. Accelerationen var ikke værd at skrive hjem om og tophastigheden på en tur ad motorvejen til Rødby Færge var dårligt nok noget som kunne overskride hastighedsgrænsen på dengang 100 km/t! Men sjov var den da.
I sommeren 2007 kom Epokemodeller så med en model af Renault 4”eren, komplet med Dronning Margrethe logo og det hele. Selvom prisen for den lille model synes en anelse pebret skulle jeg da have sådan en. Modellen er vist lavet af det franske firma “Norev”.
Modellen forestiller en oprindelig Renault, hvor kølergitteret er forkrommet, i modsætning til senere udgaver, som jeg husker dem. Derfor skal fronten nok på et tidspunkt have lidt opmaling med sort tusch. Og der skal monteres danske nummerplader, det siger sig selv.
Men alt i alt er det en fin lille model, som fint kan bidrage til at skabe dansk stemning i modelbanelandskabet, hvad enten det er et landpostbud som kører op ad indkørslen til en bondegård eller den holder og får læsset post på landstationen, som på mit foto fra Rødvig på Østbanen i efteråret 1990.
Blot bemærker jeg, at den Renault 4, som jeg har fotograferet, har ruder i bagagerummet, mens Epokemodellers eksemplar har lukket bagagerum. Måske nogle blandt læserne kan henvise til fotos af denne udgave?
Postarbejder Frederiksen (i øvrigt også af fabrikat Epokemodeller) ved sin fine Renault postbil. Men han har lidt svært ved at blive stående selv, så han får lige en hjælpende hånd…
Så er det godt at der er noget at læne sig op af. Men ser han ikke nærmest fuld ud på dette billede?
Her har Frederiksen indtaget en mere sexet positur op af kølerhjelmen på sin postbil. Bemærk pressefolderne i bukserne – jo, han er skam en rigtig mand.
Hov, nu er Frederiksen faldet omkuld foran sin bil. Lad os håbe at håndbremsen er trukket, hvis den begynder at trille kunne det ende med at blive en sag for Arbejdstilsynet!
Mere historie om Renault 4 kan for eksempel findes på Renault 4 klubben Danmarks hjemmeside og på Wikipedia.
